Сирийская Арабская Республика

частности фасоль, бобы, некоторые местные сорта стручковых.

В структуру сельскохозяйственного производства составной частью входит

производство трав, формирующих определенную долю кормового фонда. Основная

травяная культура – вика, заготовляемая на зерно и сено. Районы ее

выращивания протянулись с севера на юг по линии Халеб – Дерьа. Помимо вики

имеет распространение арабский люпин. В меньших размерах практикуется

производство люцерны и клевера, посевы которых занимают преимущественно

междурядья в садовых хозяйствах. В целом под посевами кормовых трав в Сирии

ежегодно находятся 40 – 60 тыс. га.

В Сирии производятся 12 видов технических культур. Среди них ведущая

роль принадлежит хлопчатнику. В течение последних 10 лет площади под

хлопчатником составляют 140 – 180 тыс. га, хотя прежде были значительно

небольшими. Наиболее крупные массивы посевов расположены в долине Евфрата,

примерно четверть валового сбора хлопка приходится на зону предгорий между

Халебом и Хомсом, относительно небольшую часть урожая снимают с плантаций в

мухафазе Латакия. С начала 80-х годов прослеживается последовательное

нарастание урожаев, которые не опускаются ниже отметки 400 тыс. тонн.

Вторая по величине засеваемых угодий культура – кунжут, возделываемый

главным образом в долине Евфрата, между Раккой и Абу-Кемалем и отчасти в

мухафазах Хомс, Хама, Латакия.

Сирия известна как крупный производитель всемирно известных сортов

табака, а табаководство – важная отрасль сельского хозяйства. Под посевами

табака занято примерно 14 тыс. га, а производство его составляет в среднем

20 тыс. тонн и сконцентрировано в основном в мухафазе Латакия. Табаки

«латакийской» группы особенно ценятся на европейских рынках, а

разновидность местного табака – тумбак – используется курильщиками наргиле

во многих странах Востока.

Свекловодство также представляет собою перспективную отрасль сельского

хозяйства. В стране остро стоит проблема увеличения производства сахара, в

связи с чем расширение посевов и повышение урожайности – актуальная задача.

В середине 70-х годов возобладало требование увеличивать посевы свеклы за

счет сокращения площадей под другими культурами, в частности хлопком.

Ныне свекла выращивается в западной части страны – Хомсе, Эль-Габе,

Телль-Сальхабе, а также на востоке, в долине Евфрата, на площадях в 30 – 33

тыс. га. На сопоставимых по размерам угодьях возделывается и сахарный

тростник.

Выращиваются и другие технические культуры, в частности подсолнечник,

арахис, индийское сорго, используемое для вязания циновок и веников, тмин,

анис, некоторые другие на незначительных площадях.

Сирия – крупный производитель овощных и бахчевых культур, из них

перечень только основных насчитывает до 25 видов. Выращиваемые формы

различаются по срокам созревания, в связи с чем поступают на рынок

равномерно в течение значительной части года. Занятая под ними площадь

стабильна и составляет в среднем за ряд лет 260 тыс. га. По размерам

отведенного клина (около 70%) резко выделяются арбузы, томаты, картофель,

дыни, огурцы, капуста, бамья. Урожай их реализуется в основном на

внутреннем рынке.

Сирия еще и традиционный центр садоводства, в котором культивируется

20 видов плодовых культур на площади, превышающей 600 тыс. га. Наиболее

древней и распространенной является культура олив, необычайно разнообразных

по качеству и внешнему виду, посадки которой систематически растут и ныне

достигают 400 тыс. га. Районы ее производства протянулись вдоль побережья,

расположены в предгорьях, частично на горных склонах.

Сирия – один из крупнейших очагов виноградарства. Основные плантации

этой культуры (67 тыс. га) сосредоточены в мухафазах Халеб, Идлиб, Эс-

Сувейда, Хомс. Наиболее популярны местные сорта с крупными светлыми

ягодами, отличающиеся высокими вкусовыми качествами. В стране насчитывается

более 50 млн. лоз.

Из других садовых культур в наибольшей степени распространены

фисташки, яблоки, миндаль, финики, вишня. Растущее внимание уделяется

абрикосу – перспективной экспортной культуре, продукты переработки которой

– урюк, курага – обладают лечебными свойствами. Из цитрусовых, под которые

отводится до 20 тыс. га, выделяются апельсины.

Животноводство – вторая по значению отрасль сельского хозяйства Сирии,

развивающаяся, однако, преимущественно на экстенсивной основе. Молочное

стадо страны насчитывает около 500 тыс. голов, из которых 60% - дойные

коровы. В целом поголовье крупного скота, включая верблюдов, колеблется в

пределах 700 – 800 тыс. голов.

Мелкий рогатый скот представлен в основном козами, численность которых

составляет 1 – 1 .2 млн., и овцами, поголовье которых крайне нестабильно и

в разные годы варьируется в пределах от 10 до 12 млн. голов. Имеются и

другие виды скота, используемого для перевозки грузов или в качестве тягла,

в частности лошади и мулы, стадо которых сокращается и ныне составляет

соответственно 30 и 20 тыс. голов, а также ослы, поголовье которых

поддерживается на уровне 190 – 200 тысяч.

Птицеводство как высокодоходная отрасль получила толчок к развитию в

70-е годы, когда стали интенсивно складываться птицеводческие хозяйства

капиталистического типа, относящиеся в своей массе к категории пригородных

хозяйств. Общая численность поголовья ныне достигает 19 млн. голов. В малых

количествах разводятся гуси, утки, в относительно больших – индейки и

голуби.

Сохраняется и база для развития пчеловодства в виде 120 – 150 тыс.

ульев, отдельные хозяйства также не отказываются от традиционного для Сирии

и в прежние времена занятия, связанного с разведением тутового шелкопряда.

Рыболовство занимает по-прежнему скромное место в структуре

сельскохозяйственного производства, хотя в течение последних лет

наблюдается рост улова, превышающий ныне 11 тыс. тонн в год. При этом

морское рыболовство сдает позиции речному, которое обеспечивает более 75%

совокупной продукции рыболовецких хозяйств.

10. Характеристика транспорта

Транспорт в Сирии развит слабо. Важнейшую роль в перевозке грузов и

пассажиров внутри страны играет автомобильный транспорт. Перемещение

пассажиро- и грузопотоков осуществляется ныне по единой сети автодорог,

которая продолжает совершенствоваться. Исторически сложившаяся система

автодорог в основном концентрировалась в западной части страны вдоль

средиземноморского побережья и по оси север-юг, что отвечало экономическим

потребностям и определялось уровнем хозяйственного развития расположенных

здесь территорий.

Главные транспортные артерии страны протянулись от турецкой границы до

иорданской по линии Баб–эль-Хауа – Хама – Хомс – Дамаск – Деръа (470 км),

от турецкой границы до ливанской - Кассаб – Латакия – Банияс – Тартус

(170 км) и далее на Триполи, Бейрут, Сайду, от ливанской границы до

иракской – Дамаск – Абу-Шамат (300 км) до Багдада.

В 70 – 80-е годы значительно увеличилась протяженность дорог с

усовершенствованным покрытием. Ныне длина асфальтобетонных шоссе достигает

почти 40 тыс. км. Развитие дорожной сети сопровождалось наращиванием

автомобильного парка. Во второй половине 90-х годов в стране насчитывалось

до 490 тыс. транспортных единиц всех видов. По сравнению с 1980 годом к

концу десятилетия заметно возросло число пикапов, микроавтобусов, грузовых

машин.

В Дамаске и в столичной мухафазе сосредоточено 35% транспортных

средств и около 50% легковых автомашин. Автопарк страны разнотипен. В нем

велик удельный вес японских автомобилей, имеется определенное число машин

западноевропейских марок.

Железнодорожный транспорт в национальной транспортной системе занимает

второе место после автомобильного, хотя в Сирии он появился значительно

раньше: первая железная дорожная линия Дамаск – Бейрут была открыта в 1885

году. Исторически в Сирии сложились 2 центра железнодорожного

строительства: в южной части, связанной с Ливаном, прокладывалась узкая

колея, на севере использовалась стандартная. В результате сеть дорог

оказывалась искусственно разорванной. В 1995 году сирийское правительство

выкупило все имевшиеся к тому времени железные дороги, находившиеся в руках

иностранного капитала, и приступило позднее к сооружению сети дорог,

отвечавших международному стандарту.

В настоящее время ведется сооружение линии Тартус – Латакия,

намечается прокладка железных дорог Дамаск – Деръа и Дейр-эз-Зор – Абу-

Кемаль. Общая протяженность железных дорог страны составляет ныне около 3

тыс. км.

Авиационный транспорт начал развиваться в Сирии со второй половины 60-

х годов. Ограниченность национальной территории и относительно небольшие

потребности в перевозке людей и груза по воздуху – фактор, существенно

сдерживающий применение воздушного транспорта на внутренних линиях. Тем не

менее, местные авиатрассы связывают не только Дамаск, Халеб, Эль-Камышлы,

Латакию, Дейр-эз-Зор, Тадмор, Хомс, где имеются соответствующие аэродромы и

службы обеспечения полетов, но и некоторые другие населенные пункты, в

которых сооружены взлетно-посадочные площадки. При этом все полеты

осуществляются из центра на периферию и обратно по линейным маршрутам, и

между собой провинциальные города не связаны.

Гражданская авиация, изначально создававшаяся усилиями государства,

находится в ведении государственной организации «Эль-хутут эль-джавийя эс-

сурийя» - «Сириэнэар». В середине 90-х годов национальный самолетный парк

насчитывал 12 самолетов, обслуживаемых сирийскими экипажами.

К началу 80-х годов полностью вступил в строй международный аэропорт

Дамаска (примерно 30 км от столицы), оснащенный по последнему слову техники

и способный принимать самые современные авиалайнеры, в том числе аэробусы,

и перерабатывать большие количества грузов. Аэродром располагает двумя

взлетно-посадочными полосами длиной 2,6 и 2,7 км, шириной 60 м. Пропускная

способность аэропорта – 2 млн. пассажиров в год.

Водный транспорт не получил распространения в Сирии. Несмотря на

наличие внутренних водоемов и рек, в стране практически отсутствует речное

водоходство из-за нерегулярности стока и бурного нрава рек. Даже на

наиболее полноводном Евфрате речные перевозки осуществляются, в основном,

на коротких маршрутах.

Собственный морской транспорт, хотя Сирия имеет выход к морю,

находится в зачаточном состоянии и состоит, главным образом, из нескольких

сухогрузов среднего тоннажа, перемещающихся в пределах средиземноморского

бассейна. Функции маломерного флота ограничиваются каботажными перевозками

на морском участке от Турции до Ливана.

Основной объем торговых экспортно-импортных операций осуществляется

через Латакию и Тартус – крупные национальные порты, а также Банияс,

используемый как нефтеналивной терминал.

Трубопроводный транспорт представлен в первую очередь нефтепроводами

для транзитной перекачки сырой нефти из Ирака и Саудовской Аравии к

средиземноморскому побережью. Три трассы на маршруте Киркук – Триполи были

построены в разное время в 30-е, 40-е и 60-е годы. В 50-е годы проложены

нитки Киркук – Банияс и Абкайк – Сайда. Дублирование нефтепроводов было

вызвано малой пропускной способностью первых линий, недостаток, который

устранен путем увеличения диаметров последующих.

В стране создана сеть внутренних нефтепроводов для транспортировки

жидких углеводов от мест добычи к местам переработки в Хомсе и Баниясе и

для доставки на нефтеналивной терминал в порт Банияс. В 1968 году была

проложена главная линия Карачук – Хомс – Тартус протяженностью 650 км и

пропускной способностью 8 млн. т в год.

11. Внешнеэкономические связи

Внешняя торговля играет большую роль в экономической жизни Сирии.

Слабое развитие промышленности обусловливает крайнюю зависимость страны от

импорта промышленных товаров широкой номенклатуры. Сирия полностью

покрывает за счет импорта свои потребности в машинах и оборудовании,

средствах транспорта, черных металлах и многих других видах промышленной

продукции.

С другой стороны, в силу однобокого развития сельского хозяйства Сирия

зависит от вывоза многих видов сельскохозяйственной продукции.

Общие итоги торговли,

млн. сирийских фунтов, текущие цены

|Год |Экспорт |Импорт |Оборот |Сальдо |% покрытия |

| | | | | |импорта |

| | | | | |экспортом |

|1970 |775 |1365 |2140 |-590 |56,8 |

|1975 |3440 |6236 |9676 |-2796 |55,2 |

|1980 |8273 |16188 |24461 |-7915 |51,1 |

|1985 |6427 |15570 |21997 |-9143 |41,3 |

|1990 |47282 |26936 |74218 |+20346 |175,5 |

|1995 |44562 |52856 |97418 |-8294 |84,3 |

Основными экспортными статьями были и остаются продовольствие, сырье и

топливо, на которые в 70-е – 90-е годы приходилось в среднем свыше 75%

общей стоимости экспорта. Все более заметную роль в экспорте Сирии играет

вывоз химических товаров, оборудования и готовых промышленных изделий. В

экспорте страны появились такие изделия, как красители, пластик, моющие

средства, парфюмерия, оборудование для рытья колодцев, лебедки,

электрооборудование и бытовые приборы, металлические изделия и др.

Но в товарной структуре промышленного экспорта основное место занимали

хлопчатобумажная пряжа, обувь, различные текстильные товары, продукция

пищевой промышленности, цемент и т.д., то есть несложные в технологическом

отношении товары.

Несмотря на то, что вывоз топлива занял основное место в экспорте

страны, Сирия по-прежнему вынуждена импортировать нефть и нефтепродукты во

все возрастающих количествах. Это объясняется тем, что страна в течение

долгого времени получала нефть легких фракций из Ирака и Саудовской Аравии,

и поэтому ее завод были построены с расчетом на переработку именно

привозной легкой нефти, а не собственной нефти тяжелых фракций.

Еще одна важная импортная статья – готовые промышленные изделия, ввоз

которых составляет в среднем 20 – 22% общей стоимости импорта. Основное

место в нем занимает прокат черных и цветных металлов, металлоконструкции,

научные приборы и инструменты.

Развитые капиталистические государства в 70 – 90-е годы занимали

ведущее место во внешней торговли Сирии. На них приходилось свыше 50% всей

стоимости сирийской торговли. Сирия поставляет этим странам нефть,

некоторые сельскохозяйственные товары (сушеный лук, бобовые, табак, хлопок)

и готовые промышленные изделия (хлопчатобумажные ткани и пряжу, одежду,

продукцию кустарных промыслов, парфюмерию). Сирийский импорт из этой группы

государств широк и разнообразен – от различных машин и оборудования до

бытовых электроприборов и зажигалок.

Крупнейшими торговыми партнерами Сирии из их числа выступают

государства Европейского сообщества (ЕС), прежде всего Италия, Германия,

Франция – 35–40% общей торговли Сирии. На США приходится 4–5% общей

стоимости сирийской торговли, на Японию 3 – 4%.

Сирия также предпринимает шаги по развитию торговых отношений с

другими группами государств, прежде всего со странами Восточной Европы,

которые выступают постоянными покупателями не только традиционных товаров

сирийского экспорта, но и нефти и нефтепродуктов, товаров производственного

и потребительского назначения (искусственных тканей, серной и сернистой

кислот, тройного суперфосфата, трансформаторов и др.).

Решая задачи по расширению товарооборота и увеличению экспорта, Сирия

особое внимание уделяет развитию торгово-экономических связей с

развивающимися странами. Основными торговыми партнерами Сирии из числа

освободившихся государств традиционно являются арабские страны.

Характерная черта внешнеторговой политики Сирии в 70-е – 90-е годы –

протекционизм. Страна применяла различные формы внешнеторгового

регулирования, но наиболее важными были лицензирование, валютный контроль и

нетарифные ограничения.

Наряду с торговлей, Сирия использует и другие формы экономических

отношений с зарубежными странами. Наибольшее распространение получили

кредитно–финансовое сотрудничество, участие иностранных фирм и компаний в

освоении природных ресурсов страны, сооружение различных объектов

производственного назначения, закупка и внедрение современной технологии,

предоставление инжиниринговых услуг, создание смешанных предприятий,

обучение сирийских специалистов. При этом Сирия практикует заключение

межправительственных соглашений об экономическом, кредитно-финансовом и

научно-техническом сотрудничестве на двух- и многосторонней основе. В

последнее время активно развивается туризм (прибыль в 1995 году – 150 млн.

долларов США)

12. Культура, традиции и современность

Образование

До получения политической независимости подавляющее большинство

населения (около 90%) было неграмотно. К 1950 г. начальное образование в

Сирии стало бесплатным, была начата арабизация учебных программ, т.е.

обеспечение их соответствия особенностям жизни страны и языку населения.

Однако модель народного образования в Сирии вплоть до настоящего времени

почти полностью копирует французскую систему.

Проблема ликвидации неграмотности продолжает оставаться одной из

наиболее актуальных. В середине 90-х годов в стране действовало почти 2,5

тыс. специальных классов по ликвидации неграмотности, которые посещали 43

тыс. человек. Наряду с государством в борьбе с неграмотностью участвуют

общественные организации, особенно профсоюзы и молодежь.

Наиболее успешно развивается начальное образование. Если в 1960 г.

начальное образование получили только 29% девочек в возрасте от 6 до 10

лет, то в конце 80-х годов этот показатель вырос до 58%. Общее же число

начальных школ в стране к середине 90-х годов составило более 10 тысяч.

В Сирии насчитывается около 2500 средних школ, в которых обучается

свыше 800 тыс. детей. Наибольшее число средних школ – в Дамаске (около

200), наименьшее в Кунейтре.

Гораздо лучше обстоит дело в области профессионально-технического

обучения. В отличие от стальных ступеней народного образования оно

развивалось исключительно в связи с конкретными потребностями социально-

экономического развития Сирии. В стране имеется 267 профессионально-

технических училищ(в том числе 77 промышленных, 65 торговых, 18

сельскохозяйственных и ветеринарных, 107 женских), в которых обучается

свыше 67 тыс. человек.

В Сирии действуют 4 университета. Дамасский университет (15

факультетов), основанный в 1903 г., - ведущее высшее учебное заведение.

Вторым является университет в Халебе (13 факультетов), основанный в 1946 г.

как инженерный факультет Дамасского университета, но в 1960 г. ставший

самостоятельным учебным заведением. В 1971 г. в Латакии был создан

университет «Тишрин» (11 факультетов). Самый молодой университет основан в

Хомсе – Университет «Аль-Баас» (8 факультетов).

Общая численность студентов в стране ныне составляет почти 170 тыс. В

штате университетов насчитывается около 5 тыс. преподавателей, из которых

около 2 тыс. имеют ученую степень, присвоенную в Европе, в США или России.

Новая проблема для высших учебных заведений Сирии – создание

аспирантуры. До последнего времени подавляющее большинство специалистов

получало ученую степень за границей, Ныне с повышением уровня и качества

преподавания в высшей школе, с улучшением материально-технической базы

вузовской науки в сирийских вузах поднимается вопрос о формировании

контингента лиц высшей квалификации, прошедших через национальную

аспирантуру.

Здравоохранение

Государство взяло на себя основную заботу об улучшении положения в

национальной системе здравоохранения, провозгласив новый подход к здоровью

человека как к общественной ценности. Девиз этого курса – «Всеобщее

здоровье – к 2000 г.».

Улучшение условий существования населения и активная медико-санитарная

работа привели к заметному сокращению инфекционных заболеваний, положили

конец эпидемиям.

В результате принятых мер в середине 90-х годов в стране имелось 294

больницы. Значительная часть больниц представлена лечебными учреждениями

общего профиля с отделениями хирургии, терапии, офтальмологии, кардиологии,

отоларингологии и т.п. Также функционируют специализированные больницы, в

том числе 43 гинекологических, 9 педиатрических, 3 инфекционные, 2

психиатрические, 1 туберкулезная и 1 лепрозорий.

В 1988 г. в Дамаске был открыт крупнейший не только в Сирии, но и в

регионе Университетский госпиталь, имеющий широкую специализацию, способный

оказывать разнообразную медицинскую помощь и оснащенный самым современным

оборудованием для диагностики заболеваний и их лечения.

В Сирии создана сеть центров искусственной почки. В стране

функционируют 4 санатория на 937 мест.

Особое внимание уделяется отделениям материнства и детства, которые

выполняют роль женских консультаций.

Крупные лечебные комплексы находятся в ведении Министерства обороны. В

частности, госпиталь ВВС в Харасте.

В середине 90-х годов на 1 врача-терапевта приходилось в среднем 922

жителя (2,2 тысячи в 70-е годы).

Литература

Современная литературная жизнь Сирии характеризуется развитием всех

видов и жанров этого вида художественного творчества. Расцвет переживают

прозаические формы. Наряду с новеллой видное положение в прозе занимает

роман. Почти ежегодно выходит до 10 – 15 романов и сборников новелл; кроме

того, огромное число рассказов публикуется в ежедневных газетах и крупных

сирийских журналах «Аль-Маарифа» («Знание») и «Аль-Маукыф аль-адабий»

(«Литературная позиция»).

Видное место в сирийской прозе занимает творчество Ханны Мины,

знакомого российскому читателю по роману «Судьба моряка», автора популярных

в Сирии романов «Наблюдательный пункт», «Весна и осень» и др.

Для поэзии 80-х годов характерна идейно-тематическая устремленность. В

рамках направления классической системы стихосложения развивается

творчество таких поэтов, как Низар Каббани, Сулейман аль-Иса, Надим

Мухаммад и других. Другое направление – «новая поэзия», или так называемая

поэзия современной формы. Видные представители «свободного стиха» – Адонис,

Шауки Багдади, Фаиз Хаудур, Али Сулейман и другие.

Успешно развивается детская литература.

Пресса и телевидение

В стране издается свыше десятка газет. Наиболее массовые: «Тишрин»,

«Аль-Баас», «Аль-Саура». Имеется правительственное «Сирийское арабское

информационное агентство» (САНА). Действует правительственная служба

«Генеральная дирекция радиовещания и телевидения» и правительственная

коммерческая служба «Сирийское телевидение».

13. Вывод

Сирия играет одну из ключевых ролей в арабском мире. Активно выступает

в ООН, Лиге арабских государств, Организации Исламская конференция,

Движении неприсоединения и других международных организациях, проводя в

целом последовательный и сбалансированный внешнеполитический курс, выступая

в поддержку разоружения, разблокирования региональных конфликтов

политическими средствами, против попыток диктата в отношении развивающихся

стран.

Руководство Сирии высказывается в пользу всеобъемлющего

ближневосточного урегулирования на основе резолюций ООН, полного вывода

израильских войск со всех оккупированных в 1967 году арабских территорий.

Длительное господство империалистических держав задержало развитие

экономики Сирии и придало ее хозяйству колониальные черты. В стране

сохранялись значительные пережитки феодализма, сельское хозяйство было

малотоварным. Обрабатывающая промышленность ограничивалась, как правило,

текстильными и пищевыми предприятиями полукустарного типа. В международном

капиталистическом разделении труда Сирия играла роль поставщика сырья и

продовольствия для развитых капиталистических стран.

Теперь Сирия старается перестроить свое хозяйство, развить

национальную промышленность и достигла в этом заметных успехов. Сирия

быстро ликвидирует наследие колониализма, осуществляет ломку феодальных

отношений, ограничивает деятельность иностранного капитала. В ней создан

государственный сектор, которому принадлежат подавляющая часть минеральных

ресурсов, транспорта, связи, промышленных предприятий.

В сельском хозяйстве проводятся аграрные преобразования в интересах

крестьян. Темпы роста возросли, но общий уровень его развития пока еще не

высок.

В последнее время одной из доходных статей для Сирии превратился

международный туризм.

Список использованной литературы

1. Арабские страны. История. Экономика. Издательство «Наука», Главная

редакция восточной литературы, под ред. Е.А Лебедева, Москва 1970

г.

2. Страны мира: Краткий полит.-экон. справочник, Москва издательство

«Республика», 1997 г., под общ. ред. И.С.Иванова.

3. Сирийская Арабская Республика, Институт изучения Израиля и Ближнего

Востока, под ред. М.И.Штемпель, Москва, 1997 г.

4. Экономическая география стран Ближнего и Среднего Востока,

М.П.Победина, В.П.Смирнов, В.В.Цыбульский. Москва, издат.

«Просвещение», 1970 г.

-----------------------

[pic]

Страницы: 1, 2, 3