Экологическая безопасность Крымского региона

ТПК -Донбасс, Приднепровье, Харьковский, самым мощным из которых является

Донбасс (Донецкая и Ворошиловградская области), а также крупнейшие

промышленные узлы и индустриальные центры (Харьков, Донецк, Днепропетровск,

Кривой Рог, Запорожье, Жданов и др.).

Основное звено АПК Донецко-Приднепровского района- многоотраслевое

интенсивное сельское хозяйство, которое специализируется на производстве

зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, плодов и овощей. На севере Сумской

области развито льноводство. Вокруг крупных промышленных центров -

пригородное сельское хозяйство. В районе сосредоточено более 40% посевных

площадей Украины. Интенсивно развивается животноводство, имеющее мясо-

молочное направление.

Район дает примерно одну треть валовой продукции растениеводства и

животноводства Украины.

По густоте транспортной сети район занимает первое место, ведущим

является железнодорожный транспорт. Железных дорог общего пользования около

10 тыс. км. , средняя густота их более 40 км. на 1000 км2 площади (в

Донбассе около 60 км). Большинство железных дорог электрифицировано.

Большую роль играет речной транспорт. Главная речная магистраль- Днепр. В

районе около 75 тыс км автодорог с твердым покрытием. По территории района

проходят газопроводы Шебелинка- Харьков, Шебелинка- Полтава и др., а также

нефтепроводы: Гнединцы - Глинско-Розбышевское - Кременчуг, Куйбышев -

Лисичанск - Кременчуг- Херсон- Одесса и нефтепродуктопроводы: Кременчуг-

Киев, Кременчуг- Кировоград, Лисичанск- Нижнеднепровск.

Индустриальный характер района определил высокий уровень его

урбанизации. Крупнейшие промышленные узлы образовали одноименные городские

агломерации - Донецко-Макеевскую, Горловско-Енакиевскую, Краматорско-

Константиновскую, Ворошиловградскую, Ждановскую и др. В районе тир города с

население более 1 млн. человек- Харьков, Днепропетровск и Донецк.

3.2.2.Юго-западный экономический район.

Винницкая, Волынская, Житомирская, Закарпатская, Иванов-Франковская,

Киевская, Львовская, Ровенская, Тернопольская, Хмельницкая, Черкасская,

Черниговская, Черновицкая области.

Площадь района 269,5 тыс. км2. Расположен главным образом в Правобережной

Украине.

Северная часть района занята Полесью, южнее которого расположена

лесостепная зона, занятая в основном черноземными и серыми лесными почвами.

Это- одна из наиболее пригодных для развития сельского хозяйства территория

республики. На юго-западе - Украинские Карпаты, где лесостепные участки

равнинных территорий чередуются с горными лесами и альпийскими лугами.

Климат умеренно континентальный. Количество осадков - от 450 мм на юге

до 700 мм на западе (в Карпатах- до 1500 мм). Полесье и Карпаты находятся в

зоне значительного увлажнения, поэтому здесь важное значение имеют

осушительные работы.

Природные условия благоприятны для развития интенсивного сельского

хозяйства. Сельскохозяйственные угодья занимают более 80% площади. Большие

территории заняты заливными и заболоченными сенокосами, что в значительной

степени способствует развитию животноводства.

На территории района сосредоточены значительные запасы минерально-

сырьевых и водно-энергетических ресурсов. Имеются месторождения каменного

(Львовско-Волынский бассейн) и бурого (Днепровский бассейн) угля, нефти

(Прикарпатье, Черниговская область), природного газа (Прикарпатье), калийно-

магниевых и поваренной солей, серы (Прикарпатье, Закарпатье), строительных

материалов (особенно в Житомирской и Винницкой областях) и др. Реки Днепр,

Днестр и реки западных областей (особенно в Карпатах) используются как

источники для выработки электроэнергии.

В районе сосредоточенно более 75% площади лесов Украины (главным

образом в Полесье Карпатах). Район густо населен. Средняя плотность

населения около 100 человек на км2.

Трудовыми ресурсами Юго-Запад обеспечен значительно лучше, чем многие

другие экономические районы, и это благоприятно сказывается на его

развитии.

Кроме того, район выделяется мощной промышленностью, перерабатывающей

сельскохозяйственное сырье; производством различных машин и приборов. В

машиностроении работает 42% всех занятых в промышленности района.

Развитие народного хозяйства опирается в основном на собственную

топливно-энергетическую базу.

Машиностроительный комплекс специализируется на производстве

неметаллоемких, но трудоемких машин, оборудования и приборов. Значительный

удельный вес занимает производство станков-автоматов, химического

оборудования, судов, экскаваторов, мотоциклов, медицинских инструментов,

автобусов, автопогрузчиков, телевизоров, газовой аппаратуры. Характерной

особенностью размещения машиностроения и металлообработки является

чрезмерная территориальная концентрация этих отраслей в двух крупнейших

узлах - Киевском и Львовском. Важными центрами машиностроения являются и

другие города: Черновцы (нефтеаппаратура), Бердичев, Фастов, Коростень

(оборудование для химической промышленности), Винница (подшипники,

электротехнические изделия), Хмельницкий, Тернополь, Луцк ( автомобили),

Мукачево, Житомир и др.

Важная отрасль промышленности - химическая, развивающаяся в основном

на местном сырье. Наиболее крупный район химической индустрии сформировался

в Прикарпатье. Здесь находятся главнейшие центры производства калийных

минеральных удобрений и серной промышленности.

Фосфатные удобрения производят в Виннице, азотный - в Черкассах и

Ровно, химические волокна и нити в Киеве, Сокале, Житомире. В Дрогобыче,

Львове и Надворной располагаются нефтеперерабатывающие заводы.

Большие запасы древесины способствуют развитию лесной,

деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной промышленности. Наиболее крупные

центры деревообработки: Киев, Львов, Житомир, Мукачево, Свалява, Черкассы.

Целлюлозно-бумажная промышленность развита в Житомирской, Хмельницкой,

Львовской, Закарпатской областях.

В районе вырабатывается более половины продукции легкой промышленности

Украины, чему способствует наличие больших сырьевых и трудовых ресурсов и

потребности, последних в ее продукции. Развиты все основные отрасти легкой

промышленности: текстильная, швейная, кожевенно-обувная. Здесь

сосредоточено ѕ производства шелковых тканей т почти все производство

льняных тканей. Самые крупные центры отрасли - Киев (производство шелковых

тканей, обуви, швейных и трикотажных изделий) и Львов (обувь). Большими

центрами легкой промышленности являются также Черновцы, Тернополь,

Черкассы, Чернигов, Винница, Житомир, Ровно.

На местной минерально-сырьевой базе сформировалась мощная

промышленность строительных материалов, которая практически полностью

обеспечивает потребности района в них. В структуре отрасли выделяется

добыча гранитов, лабрадоритов, базальта, глины, песка, сырья для

производства цемента (Львовская, Житомирская, Хмельницкая, Ровенская,

Иваново-Франковская области). Производство цемента сосредоточено в

Ровенской, Иваново-Франковской и Хмельницкой областях. Значительное

развитие почти во всех больших городах получили прогрессивные производства

строительных материалов - железобетонных конструкций, легких наполнителей и

др.

Один из мощных в районе - агропромышленный комплекс, в составе

которого выделяются пищевая промышленность и сельское хозяйство. Из

отраслей пищевой промышленности следует выделить прежде всего сахарную. В

районе более 130 сахарных заводов, вырабатывающих примерно 4 млн. т. Сахара

ежегодно, что составляет более 2/3 производства сахара из сахарной свеклы

на Украине. Сахарные заводы есть во всех областях кроме Закарпатской.

Особенно развита сахарная промышленность в Винницкой области. Свыше трети

производства район дает плодоовощных консервов и соков.

К важным отраслям пищевой промышленности принадлежит мясо-молочная,

предприятия которой размещены во многих населенных пунктах, но самыми

крупными из них являются Киев, Львов, Винница, Житомир, Черкассы и другие

областные центры.

Сельское хозяйство - основное звено АПК - имеет интенсивный

многоотраслевой характер. Район дает более 40% продукции земледелия и

животноводства Украины. Посевная площадь составляет более 13 млн. Га, в том

числе зерновые (озимая пшеница - в лесостепной зоне, кукуруза - на юге и в

Закарпатье, рожь - в Полесье, ячмень - в Винницкой, Тернопольской,

Хмельницкой, Черниговской областях) - 6 млн. Га. Среди технических культур

наибольшие площади (свыше 1 млн. га) занимают посевы сахарной свеклы

(преимущественно в лесостепной зоне). Большое значение имеет хмелеводство

(Житомирская, Ровенская области). И других технических культур возделывают

коноплю, подсолнечник и др.

Более 1 млн. Га посевных площадей занято картофелем. Значительны

посевы овощебахчевых и кормовых культур. Повсеместно развито садоводство, а

в Закарпатье - виноградарство.

Интенсивное высокомеханизированное земледелие тесно сочетается с

развитием животноводства, в структуре которого наибольшее значение имеет

крупный рогатый скот, свиноводство и птицеводство. Животноводство

использует как естественную кормовую базу, так и корма, выращиваемые

сельским хозяйством, и отходы пищевой промышленности. Так молочное

животноводство лесостепной зоны развивается в тесной связи со

свеклосахарным производством (в качестве корма используются жом, патока,

ботва). Следует также отметить пчеловодство и прудовое рыбоводство. Вокруг

крупных городов развито пригородное сельское хозяйство. В районе развиты

все виды транспорта, кроме морского. Длина железных дорог свыше 10 тыс. км.

Основные магистрали связывают район с прилегающими областями России,

Белоруссии и со всеми областями Украины. Автомобильных дорог с твердым

покрытием более 70 тыс. км. По Днепру, Десне, Припяти, Южному Бугу, Днестру

осуществляется судоходство. По территории района расположены газо - и

нефтепроводы, в том числе магистральные. Сооружен экспортный магистральный

газопровод Уренгой-Ужгород. В пределах района газопровод проходит через

Черкасскую, Киевскую, Винницкую, Хмельницкую, Тернопольскую, Иваново-

франковскую и Закарпатскую области.

На формировании народнохозяйственного комплекса района сказались не

только природные условия, но и исторические особенности. По внутренним

различиям на территории юго-запада выделяют несколько подрайонов-

Центральноукраинский и Львовско-Волынский, Прикарпатский и др.

Последний комплексно развивался лишь в послевоенные годы. Ведущее

место в индустриальном комплексе заняла Львовская агломерация, в составе

которой выделяется крупный промышленный центр Львов (более 750 тыс. чел.) с

различными отраслями машиностроения, химической, лёгкой, пищевой и другими

отраслями промышленности.

Среди других промышленных центров западно-украинских областей

выделяются Черновцы (более 250 тыс. чел.), Ровна и Иваново-Франковск (более

230 тыс. чел. в каждом), Тернополь (более 200 тыс. чел), Луцк (180 тыс.

чел) и Ужгород (более 100 тыс. чел).

В составе Центрально-украинского подрайона выделяется столица Украины

- Киев (более 2,5 млн. жителей). Специализацию его определяет производство

электронных управляющих машин, приборов высокой точности, оборудования для

химической промышленности, самолетов, траулеров, станков-автоматов,

искусственных алмазов. Киев - крупнейший научный и культурный центр

Украины. Это один из самых зеленых городов мира.

Крупными промышленными центрами являются также Винница, Житомир,

Чернигов, Черкассы и Хмельницкий.

3.2.3.Южный экономический район.

Одесская, Николаевская, Херсонская, Крымская области.

Площадь района 113,4 тыс. км2. Расположен на юге Украины. Омывается

Черным и Азовским морями. Большая часть территории лежит в степной зоне в

пределах Причерноморский низменности. Вдоль южного побережья Крымского

полуострова протянулись Крымские горы. В пределах района своими нижними

течениями протекают реки Днепр, Днестр, Южный Буг, Дунай (Килийское гирло).

Преобладают степи, которые почти полностью распаханы. Черноземные почвы на

юго-востоку переходят в темно-каштановые с участками песков и солончаков.

Характерны частые засухи, что обусловливает здесь широкое строительство

оросительных систем. Среди полезных ископаемых выделяются железные руды

(Керченский железорудный бассейн), крупные запасы солей натрия, калия,

магния (Сиваш и озера Крыма), а также флюсовые известняки и строительные

материалы (в Крымских горах). Имеются лечебные грязи и источники

минеральных вод. Моря богаты рыбой и водорослями.

По сравнению с другими экономическими районами страны район менее

заселен и поэтому трудовыми ресурсами обеспечен недостаточно. Почти 2/3

населения живет в городах.

Роль района в территориальном разделении труда определяют

машиностроение, пищевая промышленность, промышленность строительных

материалов, производство зерна, подсолнечника, винограда, овощей, фруктов,

а также курортное и портовое хозяйство. Такая народнохозяйственная

специализация в основном сложилась благодаря приморскому положению района,

его близости к Донбассу и Приднепровью, плодородным почвам и теплому

климату, а также большим рекреационным ресурсам.

Топливно-энергетическое хозяйство в основном развивается на привозном

донецком угле и кавказской нефти. На Днепре построена Каховская ГЭС, на

Южном Буге - Первомайская и Вознесенская ГЭС. Крупные ГРЭС функционируют в

Симферополе, Одессе, Николаеве, Херсоне. Севастополе, Керчи.

Ведущую роль в территориально-производственном комплексе занимает

машиностроение, в составе которого выделяются судостроение (Николаев,

Херсон, Керчь, Одесса, Севастополь), сельскохозяйственное машиностроение

(Херсон, Одесса, Симферополь) и оборудование для пищевой промышленности

(Симферополь, Одесса, Николаев). В Симферополе, Новой Каховке и Николаеве

развиты радиотехническая и электротехническая промышленность. Наиболее

крупным центром разнообразного машиностроения является Одесса (станки,

тракторные плуги, судостроение и судоремонт, киноаппаратура, холодильное и

полиграфическое оборудование, подъемные краны, и др.).

Химическая промышленность представлена преимущественно основной химией

(производство суперфосфата и серной кислоты) и лакокрасочной - главным

образом в Одессе. Сакский химический и Перекопский бромный заводы в

качестве сырья используют рапу соленых озер и лиманов. В Красноперекопске

работает содовый завод. В Одессе и Херсоне развита нефтеперерабатывающая

промышленность.

В легкой промышленности выделяются текстильная (Херсон, Одесса),

швейная и трикотажная (Одесса, Николаев, Херсон, Симферополь, Керчь,

Измаил), обувная (Одесса, Николаев, Херсон). Херсонский хлопчатобумажный

комбинат - крупнейший в стране.

В промышленности строительных материалов важное место занимают

производство железобетонных конструкций и цемента (Одесса, Бахчисарай,

Ольшанское), линолеума и добыча нерудных стройматериалов.

Однако по стоимости продукции первое место в районе занимает пищевая

промышленность - рыбная, плодоовощеконсервная, масложировая, мясо - и

молокоперерабатывающая и др. На пищевую промышленность приходится свыше 40%

промышленной продукции района. Здесь вырабатывается 1/3 общего производство

плодоовощных консервов. Важнейшие центры пищевой промышленности: Одесса,

Херсон, Николаев, Измаил, Джанкой, Керчь. Практически же пищевая

промышленность, используя сырьевые ресурсы сельского хозяйства- основного

звена АПК, - развита во всех городах и во многих сельских поселениях. В

приморских городах и поселках развита рыбная промышленность. Рыболовный

флот ведет промысел рыбы в Атлантическом и Индийском океанах, в Антарктике.

Сельское хозяйство специализируется на производстве зерна

(преимущественно пшеницы и кукурузы), масличных (подсолнечник) и

эфиромасличных культур, виноградарстве, овощеводстве и садоводстве.

Посевная площадь составляет более 6,5 млн. га, из них свыше половины

занимают зерновые культуры и свыше 500 тыс. га подсолнечник, боле 400 тыс.

га занимают плодоягодники и виноградники. Ежегодный сбор плодов и ягод

составляет 0,5-0,8 млн. т., винограда - свыше 1 млн. т. На Южный район

приходится более 90% виноградных насаждений Украины (преимущественно в

Крымской области). В северной части Одесской и Николаевской областей -

посевы сахарной свеклы.

На развитие сельского хозяйство отрицательно влияет засушливый климат.

Поэтому для орошения земель, используемых под сельскохозяйственные

культуры, построены водохранилища, магистральные канала и оросительные

системы. Важную роль играет Каховский гидроузел с водохранилищем,

образованным плотиной ГЭС. Наиболее крупные оросительные системы -

Каховская, Ингулецкая, Краснознаменская, Дунай - Днестровская. Одним из

крупнейших ирригационных сооружений является северо-крымский канал

протяженностью более 400 тыс. км., в зоне влияния которого находится

практически вся территория Крымской области и значительная часть юга

Херсонской области. При теплом благоприятном климате это дало возможность

заниматься рисосеянием. Посевы риса (почти 25 тыс. га) размещены на

орошаемых солончаковых землях, занимаемых не многим менее 1 млн. га .

Ведущую роль в животноводстве играет скотоводство молочно-мясного

направления. Развита промышленное птицеводство (выращивание бройлеров).

Первое место район занимает по развитию овцеводства (разводят тонкорунных и

полутонкорунных овец).

В районе развиты все виды транспорта. Длина железных дорог около 3000

км. Велика роль морских (Одесса, Ильичевск. Херсон, Измаил, Рени, Николаев,

Керчь) и речных (Херсон, Новая Каховка) портов как в каботажных перевозках

так и в экспортно-импортных операциях. Большое значение в последних имеет

международная паромная переправа через Черное море Ильичевск- Варна

(Болгария). Автодорог с твердым покрытием более 20 тыс. км.

Большое значение имеет курортное хозяйство. Особое место принадлежит

Южному берегу Крыма, который защищен Крымскими горами от северных ветров и

поэтому отличается теплым климатом средиземноморского типа.

Продолжительность безморозного периода здесь 240-260 дней в году. Центр

курортного района - город Ялта. Выделяется также Одесская группа курортов.

Крупнейший индустриальный, транспортный и научный центр района - город-

герой Одесса (свыше одного млн. чел.). Второй по величине- г. Николаев (500

тыс. чел). Крупный индустриальный и транспортный центр- г. Херсон (400 тыс.

чел.). В Крымской области самый большой город - областной центр Симферополь

(350 тыс. чел.). Значительными промышленными и культурными центрами

Крымской области являются также города-герои Севастополь (350 тыс. чел.) и

Керчь (200 тыс. чел.). Надо отметить и один из крупнейших портов Черного

моря город Ильичевск. Южный район располагает благоприятными условиями для

развития курортного хозяйства.

4. Крымский полуостров.

4.1. ЭГП и ФГП.

Крым (крымский полуостров) расположен на юге европейской части

материка и омывается водами Черного и Азовского морей. С материком соединен

узким и низменным Перекопским перешейком. Крым имеет форму неправильного

четырехугольника с широким выступом - Тарханкутским полуостровом - на

северо-западе и длинным выступом Керченского полуострова -на востоке.

Площадь Крымского полуострова 26 тыс. км.2 Расстояние от Перекопа на севере

до самой южной точки Крыма- мыса Сарыч- составляет 195 км, в широтном

направлении от мыса Тарханкут до Керченского полуострова 325 км. Крым

делится на степную и северную часть, занимающую три четверти площади

полуострова.

4.2 Национальный состав.

Здесь проживают представители более 101 нации и народности - более 3

млн. человек. В Крыму 17 городов, 16 сельских районов.

4.3. Экономика Крыма.

Крым сегодня - экономически развитая индустриально-аграрная область,

три четверти совокупной валовой продукции которой производит

промышленность. Наиболее значимые ее отрасли- пищевая, машиностроительная,

металлообрабатывающая, химическая, горнорудная, легкая, судостроение и

производство материалов.

Одной из ведущих отраслей является высокоразвитая пищевая

промышленность, основой для которой служат продуктивное сельское хозяйство

и рыбодобывающий флот. А эфирно-масличная отрасль дает почти половину

розового масла и свыше двух третей лавандового и более одной пятой

шалфейного масел, вырабатываемых в стране.

В многоотраслевом сельском хозяйстве ведущее значение имеет

животноводство и производство зерна.

Вместе с тем важное место в экономике Крыма занимают садоводство

виноградарство овощеводство промышленное птицеводство и возделывание южных

технических культур.

Большую роль в развитии орошаемого земледелия сыграло сооружение

Северо-Крымского канала и его оросительных систем. Канал помогает решить

немаловажную для Крыма проблему водоснабжения городов Керчи, Феодосии,

Евпатории, Симферополя, Севастополя и десятков других населенных пунктов, а

в перспективе - и Южного берега.

4.4.Энергетические и минеральные ресурсы Крыма.

Все больший интерес человечество проявляет к Мировому океану. Этот

интерес продиктован, прежде всего непрерывно растущими нуждами в различных

видах ресурсах - энергетических и минеральных, биологических и химических.

В глобальном масштабе вопрос об истощении минерального сырья суши связан с

ускоренными темпами мирового промышленного производства.

4.5.Транспорт.

Важное значение для многоотраслевого хозяйства области имеет хорошо

развитая сеть разнообразных путей сообщения.

Города и районы связаны между собой железнодорожными и автомобильными,

авиационными и морскими видами транспорта. Пригородные электрички ежегодно

перевозят более 10 миллионов пассажиров, крупные порты области - Керчь,

Евпатория, Феодосия и Ялта - связаны каботажными рейсами друг с другом и

другими портами Черного и Азовского морей, через них осуществляются

торговые связи более чем с 50-ми странами.

Авиация и железнодорожный транспорт ( с учетом паромной переправы в Керчи )

связывают Крым фактически со многими странами. Но главным во

внутриобластных пассажирских и грузовых перевозках является автомобильный

транспорт. Этому способствует большая сеть шоссе с твердым покрытием, в том

числе значительная протяженность дорог, которая связывает Крым с другими

областями Украины.

Экологическая безопасность Крымского региона

Крым (крымский полуостров) расположен на юге европейской части материка и

омывается водами Черного и Азовского морей. С материком соединен узким и

низменным Перекопским перешейком. Крым имеет форму неправильного

четырехугольника с широким выступом - Тарханкутским полуостровом - на

северо-западе и длинным выступом Керченского полуострова - на востоке.

Площадь Крымского полуострова 26 тыс. км.2 Расстояние от Перекопа на севере

до самой южной точки Крыма- мыса Сарыч- составляет 195 км, в широтном

направлении от мыса Тарханкут до Керченского полуострова 325 км. Крым

делится на степную и северную часть, занимающую три четверти площади

полуострова.

Проблемы окружающей среды в целом и Крымского региона в частности

становятся все более социализированными и политизированными. Поэтому поиск

путей их решения неотделим от решения общих социальных и политических

проблем развития общества.

В настоящее время экологической безопасности Крыма угрожают управленческие

неурядицы: законодательная нерегулируемость новых экономических отношений,

бесконтрольность - со стороны государства - исполнения законов,

неэкологированность всего законодательства и, в первую очередь, тех его

отраслей, которые связаны с экономикой.

Наиболее характерными из экологических нарушений являются:

* изъятие особо охраняемых природных территорий и лесов первой группы под

застройку;

* выдача незаконных разрешений на эксплуатацию природных ресурсов;

* необоснованное освобождение от платы за загрязнение природной среды.

Крыму грозит утрата биоразнообразия. При этом имеется в виду не только

сохранение отдельных видов животных и растений, но также природных

ландшафтов и экосистем.

Важное место при решении этой задачи должно принадлежать системе охраняемых

территории. Что касается прибрежной полосы, то здесь необходимо упорядочить

стоянки неорганизованных туристов, создать систему кемпингов и палаточных

городков, а местным властям осуществлять строгий контроль по сохранению

окружающей среды.

Исходя из приоритетности решения экологических проблем, сейчас как никогда

существует настоятельная необходимость повышения степени участия людей в

сохранении уникальной крымской природы.

Важная роль принадлежит образованию и просвещению, которые призваны помочь

людям в усвоении таких экологических и этических норм, ценностей и

отношений, профессиональных навыков и образа жизни, которые требуются для

обеспечения экологической безопасности Крымского региона. При этом они

должны дать представление не только о физической и биологической окружающей

среде, но способствовать пониманию социально-экономической обстановки и

проблем развития общества.

Крым характеризуется большим разнообразием природных условий и ландшафтов,

которые связаны с его географическим положением и сложным геолого-

геоморфологическим строением. Разнообразию ландшафтов способствовало

длительное антропогенное воздействие, приведшее как к деградации многих

естественных, так и формированию совершенно новых антропогенных ландшафтов.

В настоящее время естественные, слабо преобразованные ландшафты занимают

всего 2.5% территории Крыма. Это горные широколиственные леса, горная

лесостепь на яйлах, солончаки и галофитные луга Присивашья и Керченского

полуострова. Большая часть территории полуострова (62%) освоена под

конструктивные ландшафты: пашни, сады, города, дороги и др. Остальная

территория (35.5%) представлена производными ландшафтами.

В целом загрязненность полуострова и прилегающих вод весьма высокая.

Равнинная часть Крыма по уровню загрязнения (особенно почв) уступает лишь

Криворожско-Приднепровскому региону, южным частям Херсонской и Запорожской

областей и находится примерно на одном уровне с Донбассом. Такое

значительное загрязнение связано с применением большого количества

удобрений и ядохимикатов в сельском хозяйстве. Средняя загрязненность

воздуха и почв, а также нарушенность земель в Крыму ниже, чем в среднем по

Украине. Примерно в два раза ниже и загрязненность вод, но пестицидная

загрязненность более чем в два раза выше по сравнению с Украиной. Общая

антропогенная преобразованность в Крыму уступает промышленному Приднепровью

и Донбассу, но превосходит другие районы.

В Горном Крыму, вопреки запретам, продолжается выпас скота. Большую тревогу

вызывает пастьба на яйлах, где формируется значительная часть речного стока

полуострова. Закарстованность и трещиноватость известняков, слагающих

яйлинские плато, способствуют быстрой инфильтрации загрязненных

поверхностных вод и попаданию их в реки и водохранилища.

Крым омывают воды двух внутренних морей. Их своеобразие состоит в

ограниченной связи с Мировым океаном, а, значит, их гидрологический режим

существенно зависит от речного стока и водообмена через пролив Босфор.

В целом экологические проблемы Крыма связаны с комплексом причин социально-

экономического и природно-ресурсного характера, нашедших свое отражение в

характере природопользования.

В Крыму насчитывается примерно 800 участков с проявлением оползневых

процессов.

Одна из проблем Крыма - быстро идущая потеря регионального своеобразия и

территориального разнообразия. Большое ландшафтное разнообразие Крыма

определяется его географическим положением на стыке суши и моря, гор и

равнин. Поэтому Крым справедливо называют "природным музеем". Здесь

представлены горные породы различного возраста и происхождения, известно

более 210 минералов, из которых есть редкие и самоцветные. Это район

классического карста с 8500 карстовыми воронками и красивейшими карстовыми

пещерами, а природа богата редкими, эндемичными и реликтовыми видами.

Спад производства в сочетании со сменой собственности и нестабильностью

политической ситуации, привели к снижению исполнительной дисциплины

предприятий, невыполнению предписаний природоохранных органов, уменьшению

финансирования природоохранных мероприятий за счет собственных средств

предприятий, к росту объектов незавершенного строительства, в том числе

природоохранных, уменьшению поступлений средств в местные внебюджетные

фонды охраны окружающей природной среды.

Продолжающееся снижение объемов производства привело к уменьшению

техногенного давления на окружающую природную среду - снизился объем

выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, снизилась пестицидная нагрузка

на почвы и т.д. Однако снижение объемов производства в 1993-1996 гг. не

способствовало приостановке отрицательных тенденций, связанных с

долговременными последствиями предшествующей техногенной нагрузки на

природную среду (фоновое загрязнение почв, подземных вод).

Сложившееся положение усугубляется низкой экологической эффективностью

производства. Энерго - и ресурсозатраты на единицу продукции в Украине

значительно выше (примерно в 2-4 раза), чем в экономически развитых

странах. С учетом высокой степени износа основных фондов предприятий (по

отдельным отраслям до 80%) очевидна возможность возникновения чрезвычайных

экологических ситуаций.

С другой стороны, в области экологической политики в 1996 году появились и

положительные тенденции:

* на государственном уровне большое внимание уделялось формированию и

внедрению экономических механизмов природопользования;

* совершенствовались и более широко применялись системы первичного учета

потребления природных ресурсов, как организациями, так и отдельными

гражданами;

* усилилось взаимодействие различных общественных институтов

государственных органов в вопросах охраны окружающей среды.

В целом, экологическая составляющая является неотъемлемой частью

общественного развития Крыма, представляя собой систему регуляторов и

ограничений регионального природопользования.

Экологические проблемы региона могут быть кардинально решены только при

условии положительных изменений в социально-экономическом состоянии

общества.

экологическую ситуацию в Крыму можно оценить как напряженную,

характеризующуюся ухудшением состояния отдельных компонентов окружающей

среды по сравнению с нормативами, однако, еще не принявшим необратимого

характера.

К основным региональным проблемам Крыма в 1996 году следует отнести:

* ухудшение качества гидроминеральных ресурсов (Сакский, Ленинский

районы, гг. Евпатория, Феодосия, акватория озера Сиваш);

* загрязнение поверхностных водных объектов суши (рр. Салгир, Чурук-Су);

* загрязнение прибрежной зоны моря (Керченская и Камыш-Бурунская бухты,

Керченский пролив, зона курортного водопользования г. Ялта, Каркинитский

залив);

* нарушение земель при разработке месторождений полезных ископаемых

открытым способом (Сакский, Ленинский, Бахчисарайский, Симферопольский,

Красногвардейский районы);

* усиливающееся воздействие автотранспорта на атмосферу городов Крыма;

* ухудшение качества сельхозугодий, связанное с увеличением удельного

веса засоленных (Ленинский район), переувлажненных (Красноперекопский,

Джанкойский, Нижнегорский районы) и эродированных земель (Сакский,

Первомайский районы).

Для Крыма, как особого рекреационного и заповедного региона, необходима

выработка специфических эколого-экономических программ, подкрепленных

соответствующей законодательной базой. Начало этому процессу положила

"Декларация о необходимости устойчивого развития Крыма", с которой выступил

созданный в 1994 г. Комитет развития Крыма. В ней особо подчеркивается

настоятельная необходимость составления и выполнения долгосрочной программы

устойчивого развития, направленной на восстановление природы Крыма, его

возврата в число наиболее ценных рекреационных регионов мира, развитие

полуострова как исторически сложившегося рекреационно-сельскохозяйственно-

заповедного региона.

Сложившаяся в Крыму экологическая ситуация обусловлена тем, что:

* доминирует оборонительная концепция природопользования,

характеризующаяся борьбой с последствиями, а не с причинами отрицательных

воздействий;

* продолжает господствовать ориентация на достижение сиюминутных

тактических интересов, а не долгосрочных стратегических целей;

* экологические приоритеты не занимают должного места в массовом

общественном сознании и не всегда используются для обоснования

управляющих решений в структурах власти.

Для преодоления этих недостатков необходимо выявление стратегических целей

природопользования в Автономной Республики Крым и важнейшие направления

экологической политики как средства их достижения. Эта политика должна

основываться на принципах:

* прогнозирования влияния всех видов хозяйственной деятельности на

качество природной среды и здоровье населения:

* ориентация не на борьбу с отрицательными экологическими последствиями,

а с механизмами определяющими или усиливающими их, т.е. не на

строительство природоохранной инфраструктуры (очистных сооружений и

т.д.), а на разработку и внедрение экологически чистых технологий;

* эколого-экономической оптимизации, где в качестве цели выступает

сохранение и улучшение качества природной среды и здоровья человека при

получении высокой прибыли производства;

* выгодности охраны природы, хотя в настоящее время это не всегда и не

для всех, очевидно.

Механизмами осуществления экологической политики в Крыму могут быть:

* единая технологическая политика, ориентированная на снижение ресурсо -

и энергоемкости производства, рациональное использование отходов и

вторичных ресурсов;

* структурные изменения, направленные на максимальное соответствие

природно-ресурсного потенциала Крыма его социально-экономической

специализации;

* создание комплексной системы (экономической, юридической и т.д.)

рационального природопользования;

* инвестиционная поддержка современных эффективных "чистых" технологий.

Таким образом, для Крыма применима только такая стратегия устойчивого

развития, которая позволяет сохранять природу, восстанавливать нарушенную

среду обитания и использовать наиболее ценные возобновимые ресурсы. Важным

фактором регулирования пределов использования ресурсов Крыма является

установление экологических императивов с признанием невозможности

расширения природно-ресурсного потенциала полуострова.

Залогом успешного воплощения концепции устойчивого развития Крыма является

осознание населением остроты экологических проблем, которое достигается

путем экологического образования и воспитания, всеобщей информированности,

пропаганде здорового образа жизни.

В целом, экологическая стратегия Крыма может быть сформулирована следующим

образом - улучшение качества окружающей среды до нормы, повышение

эффективности природопользования при ликвидации противоречий между

имеющимся природно-ресурсным потенциалом и типом его использования на фоне

устойчивого экономического развития региона.

Таким образом, настоятельная необходимость сегодняшнего дня - формирование

региональной эколого-экономической концепции развития Крыма, которая,

закрепленная в законодательстве, смогла бы остановить экологический кризис

у опасной черты и дать толчок к осуществлению программных целей устойчивого

развития.

Использованная литература:

1.Статья Ю. Ф. Безрукова и И. Б. Камынина “Экологические проблемы Крыма”

2. КРЫМ: НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ: Сб. Статей. /Под ред. Г.М.Фомина. -

Симферополь: Таврия, 1995.

3. ЭКОЛОГИЯ КРЫМА: Материалы семинара. Вып.1 /Ред.коллегия: В.А.Боков,

Л.М.Соцкова, Т.В.Бобра и др. - Симферополь: Крымская Академия Наук,

Симфероп. государственный ун-т, Общество геоэкологов Крыма, 1996.

Страницы: 1, 2