Проектирование автотранспортного предприятия

tТО-2КамАЗ=21,6·1·1,19=25,7 чел·ч.

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость ТР (tTP) определяется по формуле [4, c.42], чел·ч на 1000 км пробега:

tTP= t(н)ТР ·k1·k2·k3·k4·k5,                                             (1.22)

где t(н)ТР –удельная нормативная трудоёмкость ТР, t(н)ТРИкарус=6,2 чел·ч/1000 км ; t(н)ТРКамАЗ=6 чел·ч/1000 км;

       k5 –коэффициент учитывающий условия хранения, k5=0,99 (открытое хранение автомобилей с учётом того, что часть из них находится в ТО, ТР).

Удельная нормативная скорректированная трудоёмкость (tTP) равна:

tTPИкарус=6,2·1,2·1·1·1,19·0,99=8,8 чел·ч/1000км;

tTPКамАЗ=6·1,2·1·1·1,19·0,99=8,5 чел·ч/1000км.

1.3.2. Определение годового объёма работ по ТО и ТР

Объём работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1 и ТО-2 (ТЕОс, ТЕОт, ТТО-1, ТТО-2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле [4, c.42]:

ТЕО,ТОг=NЕО,ТОг·ti,                                                              (1.23)

ТЕОсИкарус=30590·0,4=12236 чел·ч;

ТЕОсКамАЗ=322·0,18=4927 чел·ч.

Годовой объём работ по ТР равен:

ТТРг=Lг·Аu·tTP/1000,                                                       (1.24)

ТТРгИкарус= 8,8·66013·95/1000=55187 чел·ч;

ТТРгКамАЗ= 8,5·65940·85/1000=47642 чел·ч.

Результаты вычислений сводим в таблицу 1.3.

Таблица 1.3

Годовой объём работ по ТО и ТР

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР равна:

∑ТТО-ТР=17163+914+44118+43489+102829=208513 чел·ч.

1.4 Распределение объёма работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ %, согласно ОНТП-01-91 производим в таблице 1.4.

Таблица 1.4

Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ

Годовой объём вспомогательных работ составит:

Твсп=0,25·∑ТТО-ТР,                                                          (1.25)

Годовой объём Твсп равен:

Твсп=0,25·208513=52128,25чел·ч.

Распределение объёма вспомогательных работ по видам производим в таблице 1.5 (по ОНТП-01-91) [2, c.19].

Таблица 1.5

Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ

1.5 Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих. Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное- годовой производственных программ по ТО и ТР [4, c. 46].

Технологически необходимое (Рт) и штатное (Рш) число рабочих рассчитывается по формулам:

   Рт=Тгодi/Фт,                                                            (1.26)

Рш=Тгодi/Фш,                                                          (1.27)

где  Тгодi –годовой объём работ по зоне ТО иТР или участку, чел·ч;

        Фт –годовой фонд времени технологически необходимого рабочего, ч;

        Фш - годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

В практике проектирования для расчёта технологически необходимого числа рабочих годовой фонд времени Фт принимают 2070 ч. -для производств с нормальными условиями труда, 1830 ч. –для производств с вредными условиями труда [4, c. 47]. Годовой фонд времени штатного рабочего определяет фактическое время отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте. Фонд времени штатного рабочего Фш меньше фонда технологического рабочего Фт за счёт выходных, праздничных дней, отпусков и невыходов рабочих по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезням и др.), принимаем: Фшм=1610 ч. –для маляров; Фшост=1820 ч. –для всех остальных рабочих [4, c. 48].

Для зоны ЕО количество рабочих равно:

Рт=(12236+4927+608+306)/2070=9 чел;

Рш= (12844+5233)/1820=10 чел.

Для зоны ТО-1 количество рабочих равно:

Рт= (32558+11560)/2070=21 чел;

Рш= (32558+11560)/1820=24чел.

Для зоны ТО-2 количество рабочих равно:

Рт= (22566+10923)/2070=16 чел;

Рш= (22566+10923)/1820=18 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Фт=(Фт н.у.∙a+Фт вр.у∙b)/(a+b),                                         (1.28)

где a,b –число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.1.4).

Годовой фонд времени Фт на постах ТР:

ФтИкарус=(2070·31+1830·(5+8))/44=1999час;

ФтКамАЗ=(2070·40+1830·(4+6))/50=2022час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

Фш=(Фш ост∙с+Фш м∙d)/(c+d),                                     (1.29)

где c,d –количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 1.4).

Годовой фонд времени Фш на постах ТР:

ФшИкарус=(1820·36+1610·8)/44=1782час;

ФшКамАЗ=(1820·44+1610·6)/50=1795час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

РтИкарус=24282,28/1999=12 чел;

РтКамАЗ=23821/2022=12 чел;

РшИкарус=24282,28/1782=14 чел;

РшКамАЗ=23821/1795=13 чел.

Годовой фонд времени технологического рабочего на участки ТР рассчитывается по формуле (1.28):

ФтИкарус=(2070·47+1830·(2+3+2+2))/56=2031,4час;

ФтКамАЗ=(2070·42+1830·(2+3+2+1))/50=2031,6час.

Для участков ТР кол-во рабочих равно:

РтИкарус=15 чел; РтКамАЗ=12 чел; Рт=27чел;

РшИкарус=11 чел; РшКамАЗ=16чел; Рш=27чел.

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

-технически необходимое 97 чел;

-штатное 106 чел.

2.         Технологический расчёт производственных зон, участков и складов

2.1.         Расчёт постов и поточных линий

Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия.

2.1.1 Расчёт числа отдельных постов ТО

Исходными величинами для расчёта числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства Ri –это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпусками двух последовательно обслуживаемых автомобилей из данной зоны [4, c. 52]:

Ri=60∙Тсм∙с/(Nic∙φ),                                                       (2.1)

где Тсм –продолжительность смены, час;

        с –число смен;

        Nic –суточная производственная программа, ед;

        φ –коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на                      пост.

Такт поста τi представляет собой время занятости поста. Оно складывается из времени простоя автомобиля под обслуживанием на данном посту и времени, связанного с установкой автомобиля на пост, вывешиванием его на подъёмнике и т.п. [4, c. 53]:

τi=60∙ti/Pп+tп ,                                                  (2.2)

где ti –трудоёмкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел∙ч;

      tп  –время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин;

      Pп –число рабочих, одновременно работающих на посту.

Для расчёта ритма производства принимаем [4, c. 53]: Тсм=7 час, с=2 –для всех постов, φЕО=1,4; φТО,Д=1,4.

Ритм производства Ri , согласно формулы (2.1):

RЕОсИкарус=60·7·2/(30590/357·1,4)=7,8 мин; RЕОсКамАЗ=60·7·2/(27370/357·1,4)=8,8 мин;

RЕОтИкарус=60·7·2/(3040/357·1,4)=79 мин; RЕОтКамАЗ=60·7·2/(3400/357·1,4)=70,6 мин;

RТО-1Икарус=60·8·1/(1520/357·1,4)=90 мин; RТО-1КамАЗ=60·8·1/(1700/357·1,4)=80 мин;

RТО-2Икарус=60·8·1/(380/357·1,4)=360,7мин; RТО-2КамАЗ=60·8·1/(425/357·1,4)=322,6мин;

RД-1Икарус=60·8·1/(2052/357·1,4)=67 мин; RД-1КамАЗ=60·8·1/(2295/357·1,4)=60 мин;

RД-2Икарус=60·8·1/(456/357·1,4)=301 мин; RД-2КамАЗ=60·8·1/(510/357·1,4)=269 мин.

Для расчёта такта поста принимаем [4, c.53]: tп=2 мин; такт поста τi согласно формулы (2.2) равен:

τЕОс уб.Икарус =60·0,4·0,2/2+2=4,4 мин; τЕОс уб.КамАЗ =60·0,18·0,14/2+2=2,8 мин;

τЕОс м.Икарус =60·0,4·0,1/1+2=4,4 мин; τЕОс м.КамАЗ =60·0,18·0,09/1+2=3 мин;

τЕОс з.Икарус =60·0,4·0,11/1+2=4,6 мин; τЕОс з.КамАЗ =60·0,18·0,14/1+2=3,5 мин;

τЕОс к-д.Икарус =60·0,4·0,12/1+2=4,9 мин; τЕОс к-д.КамАЗ =60·0,18·0,16+2=3,7 мин;

τЕОс р.Икарус =60·0,4·0,47/2+2=7,6 мин; τЕОс р.КамАЗ =60·0,18·0,47/2+2=4,5 мин;

τЕОт уб.Икарус =60·0,2·0,55/2+2=5,3 мин; τЕОт уб.КамАЗ =60·0,09·0,4/2+2=3,1 мин;

τЕОт м.Икарус =60·0,2·0,45/1+2=7,4 мин; τЕО м.КамАЗ =60·0,09·0,6/1+2=5,2 мин;

τТО-1Икарус =60·21,42·0,92/2,5+2=475 мин; τТО-1КамАЗ =60·6,8·0,9/2,5+2=149 мин;

τТО-2Икарус =60·85,7·0,93/3+2=1596 мин; τТО-2КамАЗ =60·25,7·0,9/2,5+2=557 мин.

Число постов обслуживания ХТО равно:

ХЕОс уб.Икарус=4,4/7,8=0,56 ед; ХЕОс уб.КамАЗ=2,8/8,8=0,32 ед;

ХЕОс м.Икарус=4,4/7,8=0,56 ед;  ХЕОс м.КамАЗ=3/8,8=0,34 ед;

ХЕОс з.Икарус=4,6/7,8=0,59 ед; ХЕОс з.КамАЗ=3,5/8,8=0,4 ед;

ХЕОс к-д.Икарус=4,9/7,8=0,63 ед; ХЕОс к-д.КамАЗ=3,7/8,8=0,42 ед;

ХЕОс р.Икарус=7,6/7,8=0,97 ед; ХЕОс р.КамАЗ=4,5/8,8=0,51 ед;

ХЕОс АТП.Икарус=0,56+0,56+0,59+0,63+0,97=3 ед;

ХЕОс АТП.КамАЗ=0,32+0,34+0,4+0,42+0,51=2 ед;

ХТО-1Икарус=475/90=5 ед; ХТО-1КамАЗ=149/80=2 ед;

ХТО-2Икарус=1596/360,7=4 ед; ХТО-2КамАЗ=557/322,6=2 ед.

При известном годовом объёме диагностических работ число диагностических постов рассчитывается по формуле [4, c.55]:

ХДi=TДi/Фп∙Рп= TДi/Драб г∙Тсм∙с∙ηД∙Рп,                           (2.3)

где TДi –годовой объём диагностических работ, чел∙ч;

        ηД –коэффициент использования рабочего времени диагностического поста (0,6÷0,75).

Страницы: 1, 2, 3, 4